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网易汽车4月1日报道 今日，上汽集团发布2025年年度报告。在国内车市竞争持续加剧、电动化与智能化转型深入推进的行业环境下，上汽集团整体经营走出调整期，销量、营收与利润同步实现增长。
上汽集团过去一年围绕自主、新能源、海外、技术生态与合资焕新展开的系统性改革，开始转化为可量化的经营成果，企业发展韧性与增长动能明显增强。
改革带动业绩修复，利润实现量级反弹
2025年上汽集团整车销量达到450.7万辆，同比增长12.3%，市场占有率13.1%，较上年提升0.3个百分点，整体规模保持行业领先。更值得关注的是盈利端的显著改善，全年合并营业总收入6562.4亿元，同比增长4.6%；归母净利润101.1亿元，同比增幅高达506.5%，扣非净利润74.2亿元，同比增长237.2%。这组数据意味着上汽已摆脱此前盈利承压的状态，经营质量快速回升，规模效应与成本控制、结构优化共同推动利润回归合理区间，改革带来的经营效率提升直接体现在财务报表上。
自主板块担纲主力，合资转型同步提速
自主品牌的崛起，是上汽改革最核心的成果。2025年上汽自主品牌销量达292.8万辆，同比增长21.6%，在集团总销量中占比提升至65%，较上年提高约5个百分点，正式成为拉动集团增长的第一引擎。围绕用户与市场推进的全链路改革，让自主业务在产品定义、研发节奏与市场响应上更灵活，新能源与海外市场的拓展进一步打开增长空间。
与此同时，合资板块并未出现传统车企常见的份额萎缩，而是进入加速焕新的转型阶段。上汽大众保持年销百万辆规模，上汽通用销量同比增长23%，两大合资主体加快导入智电技术与全新车型，推动合资业务向电动化、智能化升级，整体盈利基本盘保持稳定，为集团改革提供了持续支撑。
新能源增速领跑行业，核心技术量产落地
电动化转型成效，是衡量车企改革成色的关键指标。2025年上汽集团新能源汽车销量164.3万辆，同比增长33.1%，增速高于全国新能源市场平均水平近5个百分点，其中自主品牌新能源销量接近150万辆，同比增长近50%，从入门代步到高端智能、从纯电到混动的产品布局基本完成。
销量增长的背后是技术落地能力的提升。第二代半固态电池在全新MG4实现批量交付，恒星超级增程、灵蜥底盘2.0等技术完成量产装车，智能驾驶领域获得乘用车与商用车双示范运营资质，Robotaxi3.0进入商业化运营，技术创新不再停留在实验室阶段，而是转化为产品竞争力与用户体验，为长期发展构建起技术壁垒。
全球化稳步推进，从产品出海转向价值链深耕
海外市场是上汽改革的另一重要突破口。2025年上汽海外销量107.1万辆，同比增长3.1%，累计海外销量突破600万辆，正式发布Glocal全球+本土海外战略3.0，推动从产品出口向价值链出海升级。目前已形成欧洲三十万辆级核心市场，以及美洲、中东、澳新、东盟、南亚五个五万辆级区域市场，MG品牌在欧洲年销突破30万辆，成为当地最具影响力的中国汽车品牌。
在规模增长的同时，上汽加快海外本地化生产与供应链布局，埃及工厂落地、欧洲基地稳步推进，叠加安吉物流自营远洋滚装船运力提升，全球化从单一贸易模式转向本土化制造、本土化运营，抗风险能力与长期盈利潜力进一步增强。
生态合作与营销变革，激活市场化增长动能
上汽的改革不只局限于制造与研发，更延伸至生态合作与营销体系。通过与华为、Momenta、地平线、OPPO、豆包等伙伴合作，快速补齐智能座舱、智能驾驶、AI交互等领域能力，尚界品牌车型快速切入主流市场，手车互联、AI车机等功能提升产品差异化竞争力。
营销端的数字化与轻量化改革同样见效，流量追踪与转化闭环搭建完成，线上内容运营与线下快闪店结合，有效提升新品转化效率，全新MG4上市后连续月销破万，证明改革后的营销体系更贴合年轻用户与线上消费趋势。
改革进入兑现期，2026年进入智电产品攻坚阶段
整体来看，2025年是上汽集团改革见效、筑底企稳的关键一年，自主占比提升、新能源提速、盈利反弹、海外深耕、合资焕新，多重积极因素共同推动企业回到稳健增长轨道。面向2026年，上汽将推出二十余款智电新车，覆盖自主与合资、主流与高端、纯电与混动全细分市场，意味着改革成果将进入集中兑现期。
对于上汽而言，过去一年的增长验证了转型方向的合理性，而2026年能否持续提升毛利率、巩固高端市场与全球市场地位，将决定这一轮改革的最终高度。
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